事件概述
据中国汽车工业协会统计,2018 年2 月新能源汽车产销量分别为3.9 万辆、3.4 万辆,同比增长119.1%、95.2%,环比减少8.0%、14.5%;1-2 月累计产销8.2 万辆、7.5 万辆,同比增长2.25 倍、2.00 倍。
3 月9 日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第2 批),共有11 个品牌51 个车型入选。
投资要点
乘用车为2018 年前两月新能源汽车产销贡献9 成
据中汽协数据,2 月新能源乘用车(含纯电动、插电式混合动力PHEV)产销量分别为3.63 万辆和3.23 万辆,在当月新能源汽车产销中的占比分别为93%和94%,环比减少4.3%、9.4%,同比增长129.4%、93.3%。1-2 月新能源乘用车的累计产销7.4 万辆和6.8 万辆,同比增长2.40 倍、1.98 倍,占当期新能源汽车总产销量的90.2%、90.7%。我们持续看好新能源乘用车的推广前景。
18 年第二批推荐目录纯电动车型,电池大多符合补贴新规
据工信部发布,第二批目录车型中,共有11 个品牌51 款车型(45 款纯电动、5 款PHEV、1 款燃料电池)入选,较第一批(118 款车型)明显减少,我们认为,一定程度上反映了审批趋严的情况。其中,乘用车10 款,占19.61%;客车27 款,占52.94%;专用车14 款,占27.45%。客车占比回升,超过50%。第二批目录车型中,12 款车型(乘用车和专用车)使用三元锂离子电池,34款车型(含25 款客车)使用磷酸铁锂电池,2 款客车车型使用锰酸锂电池,另有少量客车车型使用燃料电池等。
此批新能源汽车推广目录车型中,纯电动客车有25 款,系统能量密度超过135Wh/kg(可享受1.1 倍补贴)的有24 款;纯电动乘用车7 款,系统能量密度介于140~160Wh/kg(可享受1.1 倍补贴)的有6 款。我们认为,补贴新政对电池技术进步的引导,已有所体现。
预计2018 年产量110.8 万辆,对应动力电池需求43.3GWh
我们维持此前观点,预计2018 年我国新能源汽车产量将达到110.8 万辆,同比增长39.5%,对应动力电池总需求43.3GWh,同比增长33.2%。其中,2018年纯电动乘用车的产量预计为72 万辆,同比增长50.6%,车型将更为丰富,平均续航里程将有所提高。建议关注国轩高科、多氟多、杉杉股份、特锐德等标的。
风险提示
新能源汽车推广或不达预期,新科技产业化存在一定程度的试错风险。
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